實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型，電機(jī)輸出軸替代縫紉機(jī)上軸直接與平衡曲軸連接，不存在軸線同心的問題，而且省去了打線輪，通過同步帶輪驅(qū)動(dòng)卷線車組件，簡化了設(shè)計(jì)，降低成本，使電機(jī)能耗降低，裝卸和維修更容易。
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是解決電動(dòng)縫紉機(jī)成本較高、電機(jī)能耗大、機(jī)體震動(dòng)較大的問題。
為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是提供一種上軸直驅(qū)式電動(dòng)縫紉機(jī)，包括機(jī)殼、電機(jī)、用于驅(qū)動(dòng)下軸的同步帶機(jī)構(gòu)和卷線車組件，所述電機(jī)固定在機(jī)殼內(nèi)，電機(jī)輸出軸的伸出端直接連接平衡曲軸，同步帶機(jī)構(gòu)中的同步帶輪固定在電機(jī)輸出軸上，卷線車組件中的摩擦輪經(jīng)離合機(jī)構(gòu)與同步帶輪的側(cè)表面相抵。

技術(shù)領(lǐng)域 
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)縫紉機(jī)，特別是涉及一種上軸直驅(qū)式電動(dòng)縫紉機(jī)。

背景技術(shù)
電動(dòng)縫紉機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件，如機(jī)針、卷線車等都是通過上軸帶動(dòng)的，而上軸則由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
圖 2 為剛性連接方式，電機(jī) 23 的輸出軸通過剛性連接器 22 與上軸 21 連接，這種方式對(duì)電機(jī) 23 的輸出軸、剛性連接器 22 和上軸 21 三者的同軸度要求較高，加工難度大，安裝不當(dāng)會(huì)損壞電機(jī)，同時(shí)因偏心造成電機(jī)能耗較大，機(jī)體震動(dòng)較大。

目前，上軸與電機(jī)的連接方式有柔性連接和剛性連接兩種，如圖 1 、圖 2 所示。圖 1 為柔性連接方式，電機(jī) 15 的輸出軸通過柔性連接器 14 與上軸 H 連接，柔性連接器 14 由左連接爪、緩沖橡膠和右連接爪組成，這種連接方式柔性連接器的成本較高，制作工藝復(fù)雜，而且緩沖橡膠件易磨損，同時(shí)在上軸上還設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)卷線車組件 12 的打線輪 13 、支撐軸承、軸承固定套等較多部件，相對(duì)阻力增加，使電機(jī)能耗增加，機(jī)殼加工難度相對(duì)較大。

因此，目前通過連軸器連接電機(jī)與上軸的電動(dòng)縫紉機(jī)成本較高，電機(jī)能耗大、機(jī)體震動(dòng)較大。

附圖說明

圖 1 為現(xiàn)有柔性連接方式結(jié)構(gòu)示意圖；
 

圖 2 為現(xiàn)有剛性連接方式結(jié)構(gòu)示意圖； 
 

圖 3 為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式 
同步帶機(jī)構(gòu)中的同步帶輪 4 固定在電機(jī)輸出軸 2 上，并通過同步帶 6 驅(qū)動(dòng)下軸 7 ，同步帶輪 4 與卷線車組件 3 中的摩擦輪相對(duì)設(shè)置，通過卷線車組件 3 中原有的的離合機(jī)構(gòu)使同步帶輪 4 與摩擦輪有選擇地結(jié)合，即當(dāng)縫紉機(jī)正常使用時(shí)，同步帶輪 4 與摩擦輪分離，當(dāng)需要進(jìn)行卷線時(shí)，扳動(dòng)離合機(jī)構(gòu)使同步帶輪 4 與摩擦輪緊靠在一起，于是同步帶輪 4 驅(qū)動(dòng)卷線車組件 3 實(shí)現(xiàn)繞線功能。
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作出詳細(xì)的說明。
如圖 3 所示，本實(shí)用新型包括機(jī)殼、電機(jī) 5 、用于驅(qū)動(dòng)下軸的同步帶機(jī)構(gòu)和卷線車組件 3 ，電機(jī) 5 固定在機(jī)殼內(nèi)，電機(jī)輸出軸 2 為一加長軸，其左端直接連接平衡曲軸 1 ，取代了原有的上軸，平衡曲軸 1 驅(qū)動(dòng)機(jī)針組件運(yùn)動(dòng)；

本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人應(yīng)該得知在本實(shí)用新型的啟示下作出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本實(shí)用新型具有相同或相近的技術(shù)方案，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

要求：
1 ．上軸直驅(qū)式電動(dòng)縫紉機(jī)，包括機(jī)殼、電機(jī)、用于驅(qū)動(dòng)下軸的同步帶機(jī)構(gòu)和卷線車組件，其特征在于所述電機(jī)固定在機(jī)殼內(nèi)，電機(jī)輸出軸的伸出端直接連接平衡曲軸，同步帶機(jī)構(gòu)中的同步帶輪固定在電機(jī)輸出軸上，卷線車組件中的摩擦輪經(jīng)離合機(jī)構(gòu)與同步帶輪的側(cè)表面相抵。

摘要
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)縫紉機(jī)，是一種上軸直驅(qū)式電動(dòng)縫紉機(jī)，包括機(jī)殼、電機(jī)、用于驅(qū)動(dòng)下軸的同步帶機(jī)構(gòu)和卷線車組件，所述電機(jī)固定在機(jī)殼內(nèi)，電機(jī)輸出軸的伸出端直接連接平衡曲軸，同步帶機(jī)構(gòu)中的同步帶輪固定在電機(jī)輸出軸上，卷線車組件中的摩擦輪經(jīng)離合機(jī)構(gòu)與同步帶輪的側(cè)表面相抵。本實(shí)用新型，電機(jī)輸出軸替代縫紉機(jī)上軸直接與平衡曲軸連接，不存在軸線同心的問題，而且省去了打線輪，通過同步帶輪驅(qū)動(dòng)卷線車組件，簡化了設(shè)計(jì)，降低成本，使電機(jī)能耗降低，裝卸和維修更容易。

iHF齒輪21年只做一件事精密齒輪制造—同步帶輪—同步帶，生產(chǎn)廠家標(biāo)準(zhǔn)件大量庫存當(dāng)天發(fā)貨價(jià)格優(yōu)質(zhì)保障，集研發(fā).生產(chǎn).服務(wù)一體化，版權(quán)所有：http://www.44wooolcom.net.cn轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處