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同步帶輪齒形設(shè)計尤為重要!

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瀏覽:- 發(fā)布日期:2018-05-10 17:27:29【
同步帶傳動是由一條內(nèi)周表面設(shè)有等間距齒的環(huán)形皮帶和具有相應(yīng)齒的帶輪所組成,運(yùn)行時,帶齒與帶輪的齒槽相嚙合傳遞運(yùn)動和動力,它是綜合了皮帶傳動、鏈傳動齒輪傳動各自優(yōu)點(diǎn)的新型帶傳動。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和市場對同步帶輪傳動機(jī)理認(rèn)識的深化,同步帶輪齒形設(shè)計水平也在不斷提高。我國一直沿用前蘇聯(lián)和歐洲的三圓弧一直線齒形雖然傳動性能較好,但設(shè)計和制造相對復(fù)雜。美國摩斯公司推出的采用30度壓力角的漸開線齒形,由其組成的鏈傳動稱為HV鏈傳動,具有良好的高速傳動性能。
另一個顯著的特點(diǎn)是CAD/CAM技術(shù)的應(yīng)用,直接推動了同步帶輪技術(shù)的發(fā)展。同步帶輪繪圖軟件已進(jìn)入市場,運(yùn)用這些軟件只要輸入有關(guān)參數(shù),如配用鏈條的相關(guān)尺寸,同步帶輪結(jié)構(gòu)形式,齒數(shù)等等,即可很快繪制出同步帶輪工作圖。再次,非圓同步帶輪技術(shù)得到了發(fā)展和應(yīng)用。如變速自行車上稱之為人機(jī)工程的驅(qū)動同步帶輪,就是一種非圓同步帶

輪。這種同步帶輪有助于減少自行車驅(qū)動同步帶輪大拐處在垂直位置時對傳動效率的不利影響,得到了廣泛的推廣應(yīng)用。2NB_M}G_}D)%0E3F@%%{2$0

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